在國(guó)家環(huán)保政策的要求下，各企業(yè)積極推進(jìn)加油站地下油罐防滲改造工作。但也存在一些加油站無法進(jìn)行雙層油罐更換或增加防滲池，例如：
1、市區(qū)CBD加油站 ；
2、新建成加油站（油罐需要重新按防滲要求進(jìn)行改造）；
3、油罐埋于罩棚、車道下加油站 ；
4、特殊地質(zhì)或存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)加油站。
這些加油站位置特殊、銷量高、無法進(jìn)行大體量的土建施工換罐，若停業(yè)改造、重新?lián)Q罐，存在改造成本高、投資浪費(fèi)、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題。
現(xiàn)在，您有一個(gè)選擇——鳳凰系統(tǒng)
澳科中意?鳳凰系統(tǒng) ，其技術(shù)引自北美FRP復(fù)合材料雙層油罐制造商加拿大ZCL公司。鳳凰系統(tǒng)作為不飽和聚酯體系在役油罐雙層內(nèi)襯改造技術(shù)的佼佼者，通過UL認(rèn)證 、可兼容多種已知油品（包含乙醇汽油、生物燃料）的內(nèi)襯改造系統(tǒng)，擁有歐盟TüV認(rèn)證 ，符合BS EN 13160-7的規(guī)范要求，應(yīng)用分布在北美 、 歐洲及亞洲等區(qū)域。
根據(jù)待改造罐體的實(shí)際現(xiàn)狀，內(nèi)襯分為：
共結(jié)構(gòu)內(nèi)襯（利用在役油罐原承載能力，與在役油罐形成整體結(jié)構(gòu)的雙層內(nèi)襯）；
自結(jié)構(gòu)內(nèi)襯（不利用在役油罐原承載能力，形成獨(dú)立結(jié)構(gòu)的雙層內(nèi)襯）；
而澳科中意?鳳凰系統(tǒng)是通過標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證及一系列與成品雙層油罐一致的型式試驗(yàn)和具備資質(zhì)的第三方認(rèn)證、擁有自結(jié)構(gòu)技術(shù)的內(nèi)襯技術(shù)。
因此，鳳凰系統(tǒng)不僅具備共結(jié)構(gòu)內(nèi)襯實(shí)施能力，而且還能夠在惡劣的環(huán)境下，不依賴原油罐的內(nèi)襯制作，可以滿足客戶的實(shí)際需求。
目前，澳科中意?在全國(guó)的24個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，超過 600 座加油站進(jìn)行了鳳凰系統(tǒng)內(nèi)襯技術(shù)改造，近3000具油罐進(jìn)行了鳳凰系統(tǒng)內(nèi)襯技術(shù)改造，客戶范圍涵蓋中國(guó)石化、中國(guó)石油、中海油、中石化森美、中化，BP、殼牌及民營(yíng)集團(tuán)站。
專業(yè)作業(yè)團(tuán)隊(duì)、保障施工安全！
